Rodamientos rígidos de bolas

Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamientos más utilizado.

Los rodamientos rígidos de bolas se caracterizan por una baja resistencia a la fricción y una alta velocidad de rotación. Se pueden utilizar en componentes que soportan cargas radiales, o cargas combinadas que actúan tanto radialmente como axialmente, y también se pueden utilizar en componentes que soportan cargas axiales. Los rodamientos rígidos de bolas tienen una estructura simple y son fáciles de usar, y generalmente se usan para soportar cargas radiales. Cuando aumenta el juego radial del rodamiento, funciona como un rodamiento de bolas de contacto angular y también puede soportar cargas radiales y axiales combinadas. También se utiliza para soportar cargas axiales puras cuando la velocidad de rotación es alta y no es adecuado elegir rodamientos axiales de bolas.

Las tres características principales de los rodamientos rígidos de bolas incluyen: estructura simple, diseñada principalmente para soportar cargas radiales, fácil de producir-en masa y capaz de lograr una alta precisión.

La estructura es simple y normalmente consta de un anillo exterior, un anillo interior, un conjunto de bolas de acero y un conjunto de jaula.

Soporta principalmente cargas radiales y, cuando se somete a cargas radiales puras, el ángulo de contacto es cero; si tiene un juego radial grande, es similar a un rodamiento de contacto angular y puede soportar simultáneamente cargas axiales. El coeficiente de fricción es bajo y la velocidad de rotación máxima es alta, pero el rendimiento de autoalineación es limitado, lo que requiere un mayor grado de concentricidad durante la instalación.

Fácil de producir-en masa y capaz de lograr una alta precisión con relativa facilidad. Además de los modelos estándar, también existen varias variaciones estructurales, como modelos con cubiertas antipolvo, anillos de goma y ranuras de tope.