Capacidad de carga: La capacidad de carga de los cojinetes de fricción es generalmente mayor que la de los rodamientos. Cuando la velocidad de rotación es alta, la capacidad de carga de los rodamientos disminuye debido al aumento de la fuerza centrífuga de los elementos rodantes, mientras que la capacidad de carga de los cojinetes hidrodinámicos aumenta a medida que aumenta la velocidad de rotación.
Modo de movimiento y estructura.: Los rodamientos sostienen el eje giratorio mediante el rodamiento de elementos rodantes (como bolas y rodillos), con contacto puntual; Los cojinetes lisos se basan en superficies lisas para soportar el eje giratorio, con contacto superficial.
Coeficiente de fricción: El coeficiente de fricción de los rodamientos suele ser menor que el de los cojinetes lisos y el valor es relativamente estable. El coeficiente de fricción de los cojinetes lisos se ve fácilmente afectado por factores externos como la velocidad de rotación y la vibración, y el rango de variación es relativamente grande.
Velocidad de rotación aplicable: Los rodamientos son adecuados para condiciones de funcionamiento de baja-velocidad y media-velocidad, mientras que los cojinetes lisos son adecuados para condiciones de baja-velocidad, media-velocidad y alta-velocidad, especialmente rodamientos lubricados totalmente con fluido-.
Pérdida de energía: Debido al pequeño coeficiente de fricción de los rodamientos, la pérdida de potencia generalmente no es grande; En los cojinetes lisos, la pérdida de potencia por fricción de los cojinetes-lubricados totalmente por fluido es relativamente baja, pero debido a la pérdida de potencia de la bomba de aceite de los cojinetes lisos hidrostáticos, la pérdida total de potencia puede ser mayor.
Resistencia inicial: Los rodamientos tienen una resistencia de arranque más baja, mientras que los cojinetes lisos tienen una resistencia de arranque relativamente mayor debido al gran coeficiente de fricción y la resistencia viscosa de la película de aceite lubricante.
Precisión rotacional: Debido al pequeño juego radial, los rodamientos suelen tener una mayor precisión de rotación; Los cojinetes lisos se dividen en dos tipos: lubricados-por fluido de forma incompleta y lubricados por presión dinámica de fluido-totalmente. El primero tiene menor precisión, mientras que el segundo tiene mayor precisión debido a la presencia de la película de aceite.
Precisión de instalación: Los rodamientos requieren una mayor precisión de instalación, mientras que entre los cojinetes lisos, los cojinetes lisos-lubricados de manera incompleta por fluido requieren una menor precisión de instalación, y los cojinetes lisos lubricados por presión dinámica de fluido-requieren una mayor precisión de instalación.
Vida útil: Los rodamientos se ven afectados por las picaduras y la fatiga del material, por lo que su vida útil es limitada; entre los rodamientos deslizantes, el casquillo del rodamiento de los rodamientos lubricados-por líquido incompleto sufre un desgaste severo y tiene una vida útil relativamente corta, mientras que la vida útil de los rodamientos lubricados-totalmente por líquido es teóricamente ilimitada.
Cantidad de lubricante: Los rodamientos generalmente requieren una cantidad relativamente pequeña de lubricante, mientras que los rodamientos requieren una cantidad mayor.
Requisitos de mantenimiento: los rodamientos son sencillos, prácticos y rápidos de mantener; Los cojinetes deslizantes requieren ciertos dispositivos de lubricación y son relativamente más difíciles de mantener.
Costo de reemplazo: Los rodamientos son fáciles y económicos de reemplazar; en el caso de los cojinetes deslizantes, los cojinetes deslizantes que no están completamente lubricados con líquido-requieren reparación o reemplazo frecuente del casquillo del cojinete y reparación del muñón; Para los cojinetes deslizantes hidrodinámicos, el costo de reemplazo es relativamente alto.
