Desde febrero, el suministro de carbón en Indonesia, el mayor exportador mundial de carbón térmico, ha enfrentado múltiples presiones. Por un lado, el lento proceso de aprobación de las licencias de minería de carbón de año nuevo (RKAB), combinado con las lluvias persistentes en algunas áreas de producción y el impacto del Ramadán a partir de marzo, ha limitado significativamente la producción y el envío de carbón en Indonesia. Los datos muestran que los envíos de carbón de Indonesia cayeron significativamente a principios de marzo, tanto en términos anuales-en-años como en términos mensuales-en-meses. Al mismo tiempo, la actual escalada de conflictos geopolíticos en Medio Oriente ha aumentado la prima de riesgo energético global y los costos de transporte internacional han aumentado significativamente, elevando aún más el costo en tierra del carbón importado.
Como resultado de esta interacción dinámica, la ventaja de precio del carbón importado sobre el carbón nacional se erosionó rápidamente o incluso se revirtió. Según cálculos de China Coal Resources Network, al 9 de marzo, la ventaja de precio del carbón importado ha caído al nivel más bajo en casi cuatro años. Otros datos muestran que, al 11 de marzo, la ventaja de precio del carbón bajo en calorías-indonesio importado a la costa del sur de China en comparación con el carbón nacional del mismo tipo era de -46 yuanes/tonelada, mientras que el carbón australiano importado de 5.500 calorías estaba en desventaja de 40 yuanes/tonelada. Esta profunda inversión de precios ha reducido significativamente la disposición de las centrales eléctricas costeras a comprar carbón importado de alto precio, y algunas licitaciones ni siquiera lograron atraer ofertas. Los usuarios finales están desplazando gradualmente su demanda de compra hacia el carbón nacional.
El precio invertido del carbón importado significa, en primer lugar, que la estructura de la oferta en las regiones costeras nacionales está experimentando cambios. Debido al mayor costo en tierra del carbón importado en comparación con el carbón producido en el país de la misma calidad, las centrales eléctricas costeras y los comerciantes han vuelto a centrar sus compras en el mercado interno. Esto efectivamente ha liberado algo de espacio de mercado que podría haber estado ocupado por el carbón importado en el contexto de una demanda débil, aumentando directamente la absorción de carbón nacional.
En segundo lugar, la diferencia negativa de precios del carbón importado ha fijado un límite psicológico claro para los precios internos del carbón. Si los precios internos del carbón continúan cayendo, se ampliará aún más la brecha de precios con el carbón importado, lo que no sólo cerrará por completo el canal de importación sino que también creará un impulso restaurador sobre los precios internos del carbón.
