La estructura del grupo de rodillos transportadores de cinta incluye principalmente los siguientes tipos:
Grupo de rodillos de canal: el grupo de rodillos de canal se compone de varios rodillos, y los más comunes son dos grupos de rodillos, tres grupos de rodillos y cinco grupos de rodillos. Cuantos más rodillos haya, mayor será la forma de la cubeta, más suave será la flexión de la correa y mayor será su vida útil. El grupo de tres-rodillos es el más utilizado, con ángulos de canal de 30 grados, 35 grados y 45 grados. Cuanto mayor sea el ángulo del canal, mayor será la capacidad de transporte, lo que puede reducir la desviación y el derrame de material.
Grupo de rodillos paralelos: el grupo de rodillos paralelos se utiliza principalmente para soportar y sujetar la cinta transportadora descargada. Tiene una estructura simple, peso ligero, baja resistencia al funcionamiento, buen sellado y larga vida útil.
Grupo de rodillos autoalineantes-: el grupo de rodillos autoalineantes-se utiliza para corregir la desviación de la cinta transportadora y garantizar el funcionamiento normal del transportador. Los grupos de rodillos autoalineantes-comunes incluyen grupos de rodillos autoalineantes de canal giratorio, grupos de rodillos autoalineantes con inclinación hacia adelante-de rodillos laterales y rodillos laterales con grupos de rodillos autoalineantes cónicos. Estos grupos de rodillos autoalineantes utilizan diferentes principios mecánicos para empujar la cinta transportadora hacia la posición central y evitar desviaciones.
Grupo de rodillos amortiguadores: el grupo de rodillos amortiguadores se instala en el punto de carga de la cinta transportadora para amortiguar el impacto del material y reducir el daño a los rodamientos de rodillos. Los grupos de rodillos amortiguadores comunes incluyen rodillos amortiguadores con anillos de goma, rodillos amortiguadores con placa de resorte y rodillos amortiguadores-de servicio pesado. Estos rodillos amortiguadores son livianos y tienen una pequeña inercia rotacional, lo que puede reducir efectivamente la fuerza de impacto del material.
