Estructura del producto de inserciones de revestimiento de rodillos

Estructura del producto de inserciones de revestimiento de rodillos

Los insertos de goma para poleas se utilizan ampliamente en las ruedas principales de varios elevadores de cangilones, rodillos transportadores en grandes minas de carbón, acerías, plantas de cemento y puertos.

Tiene muchas ventajas: fricción de transmisión súper fuerte, larga vida útil, instalación y mantenimiento fáciles y convenientes, autolimpieza y disipación de calor.

1. Superficie con patrón de caucho resistente a la abrasión-: Hecho de material de caucho altamente elástico y resistente a la abrasión-con ranuras exclusivas en forma de diamante-y una estructura de ranura en Z-mejora la fricción de la superficie del rodillo, lo que se puede obtener cuando la correa está funcionando, una mayor fuerza de tracción auxiliar, extendiendo así la vida útil del tambor.

2.Vinculación: Después del proceso de vulcanización a alta-presión, la placa de caucho se une firmemente a la placa de acero, lo que garantiza que la estabilidad de la unión entre los dos materiales elimina el problema de desunión.

3. Placa de revestimiento de acero: Moldeado con precisión en fábrica para adaptarse a rodillos de diferentes diámetros, lo que garantiza que la placa de revestimiento de acero se alinee perfectamente. La superficie curva del rodillo encaja perfectamente, lo que garantiza la estabilidad de la placa de revestimiento de acero durante el funcionamiento-a largo plazo.

4. Barrera metálica-resistente al óxido: La barrera está permanentemente soldada o atornillada a la superficie de la rueda o rodillo principal; asegúrese de que el inserto recubierto de goma- esté firmemente fijado; cuando se instala correctamente, el inserto recubierto de caucho-no se desplazará ni se saldrá, evitando así eliminar el impacto y evita que la correa haga que el inserto recubierto de caucho-se desplace al bloquear materiales.

Tira de barrera de inserción recubierta de caucho-